东风福瑞卡压缩式垃圾车(4-5方)
东风福瑞卡压缩垃圾车厢体有效容积为4-5立方米，配云内115马力发动机，含免征公告，购车可免购置税。该车装载循环为一键操作，带后翻转机构，挂塑料桶、铁桶、撮箕斗式。填充器底部污水收集箱，车箱内的污水可流入其中，在卸垃圾时可通过球阀排出。
东风福瑞卡压缩垃圾车厢体有效容积为4-5立方米，配云内115马力发动机，含免征公告，购车可免购置税。该车装载循环为一键操作，带后翻转机构，挂塑料桶、铁桶、撮箕斗式。填充器底部污水收集箱，车箱内的污水可流入其中，在卸垃圾时可通过球阀排出。
东风福瑞卡压缩垃圾车配置：原装东风福瑞卡底盘，平头单排驾驶室，4*2驱动，4102发动机，95马力，断气刹，5档变速箱，7.00-16胎，4-5方有效压缩容积，后装式设计，带污水收集箱，防止污水二次污染。
东风福瑞卡压缩垃圾车专用功能：装载循环时间：12-30s；垃圾排出时间：≤30s；填料提升角度：≥95o；油压：19.6(Mpa)；压缩比例：1/3-1/2。
产品优点：压缩垃圾车配件由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了垃圾运输过程中的二次污染问题，关键部位采用优质的部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。
|
翻转架 |
电控系统 |
填装器 |
推铲 |
液压系统 |
后盖密封 |
挡渣板 |
装载循环一键操作 |
智能控制程序 |
箱体板材厚度 |
后翻转机构类型 |
箱体形状 |
箱体容积 |
|
有 |
有 |
有 |
有 |
有 |
有 |
有 |
有 |
有 |
5mm |
可选装挂桶式或撮箕斗式 |
矩形 |
4-5立方 |
|
发动机型号 |
功率 |
排放标准 |
轴距 |
变速箱 |
前桥 |
后桥 |
车架 |
轮胎 |
|
YN33CRE |
115p |
国V |
3308mm |
东风5档 |
2 |
3.5 |
188 |
7.00-16 |
|
CY4BK551 |
102p |
国V |
3308mm |
东风5档 |
2 |
3.5 |
188 |
7.00R16 |
|
4B2-115C50 |
115p |
国V |
3308mm |
东风5档 |
2 |
3.5 |
188 |
7.00R16 |
|
YC4FA115-50 |
115p |
国V |
3308mm |
东风5档 |
2 |
3.5 |
188 |
7.00R16 |
|
ZD30D13-5N |
130p |
国V |
3308mm |
东风5档 |
2 |
3.5 |
188 |
7.00R16 |
压缩式垃圾车具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高、密封性好、装载量大﹑操作方便、环保性好﹑整车利用功率高等优点。
1.作业噪声小
国内压缩式垃圾车普遍存在作业噪声大及扰民等问题。在设计、制造垃圾车时，应慎重选择车辆底盘发动机和取力器，采取措施增强系统运动的平稳性，减少噪声，采用能吸纳噪声的材料，结构设计应能降低振动:通过液压系统和装载机构的优化设计，提高加工精度和装配质量，以达到减小车辆作业噪声的目的。
2.密闭可靠性好
由于国内生活垃圾具有固液混合体的特性，为了实现收、运过程中无垃圾渗滤渡的滴漏，可通过以下方法解决。
(1)在填塞器翻转填料斗和装填器间加装一个边缘挡板以防止垃圾外泄，
(2)车厢底板应具有一定坡度，以防止垃圾渗滤液外泄。
(3)在填塞器下部安装积污水槽，用于储存车厢与填塞器之间滴漏的污水。
(4)加强装填器与车厢连接处的密封，以防止压缩过程中垃圾外泄和垃圾渗滤液的滴漏。
3.载质量利用率高
降低压缩式垃圾车自质量，提高其载荷利用率，将降低车辆运营成本。由于压缩式垃圾车上装结构复杂，自质量较大，因此，设计时车辆底盘应优先选择技术含量高、动力性好、自质量较轻、性价比较高的国产底盘:采用高强度材料，以降低上装自质量;挡泥板、装饰件、盖板等辅助件可采用密度较小的注塑件，采用集成化程度较高的零部件，以减少空间占用和自质量，同时有利于改善液压系统的工作性能。
压缩式垃圾车的特点：
●垃圾收集方式简便：一改城市满街摆放垃圾筒的脏乱旧貌，杜绝二次污染。
●压缩比高、装载量大：最大破碎压力达12吨，装载量相当于同吨级非压缩垃圾的两倍半。
●作业自动化：采用进口电脑控制系统，全部填装排卸作业中需司机一人操作，不仅减轻环卫工人的劳动强度，而且大大改善了工作环境。
●经济性好：福瑞卡4吨小型压缩垃圾车专用设备工作时，电脑控制系统自动控制油门。
●双保险系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。
●翻转机构：福瑞卡4吨小型压缩垃圾车可选装配置带垃圾桶（或斗）的翻转机构。
东风福瑞卡压缩式垃圾车图片
东风福瑞卡压缩式垃圾车图片
东风福瑞卡压缩式垃圾车图片
东风福瑞卡压缩式垃圾车图片