东风特商后八轮压缩式垃圾车(16立方)
东风后双桥压缩式垃圾车,厢体容积16立方米,该车具有免征公告(免交车辆购置附加税),东风特商新款仿天锦驾驶室,可选玉柴240马力、康机210马力发动机,5吨前桥,10吨后桥,10.00-20尼龙胎,断气刹,排气制动,方向助力。
东风后双桥压缩式垃圾车,厢体容积16立方米,该车免征公告正在申报中(免交车辆购置附加税),东风特商新款仿天锦驾驶室,可选玉柴240马力、康机210马力发动机,8档变速箱,5吨前桥,10吨后桥,10.00-20尼龙胎,断气刹,排气制动,方向助力。整车质量可靠,外观大气、美观。
该车采用液压动力,电控操作,方便安全,容积16-18方,尾部可加装挂桶、垃圾斗等翻转机构,带污水收集箱,避免二次污染,保修3万公里。
具有压缩比高、装载量大等特点,装载量相当于同吨级垃圾车的2.5倍。自动化作业,整个流程仅需司机一人操作,电控液压操作系统,省时省力省人工。
整车技术参数 | |||
车辆名称: | CLW5251ZYSE5压缩式垃圾车 | 公告批次: | 292 |
产品商标 | 程力威牌 | 产品号 | 20170122 |
车辆型号: | CLW5251ZYSE5 | 目录序号: | (十七)74 |
总质量 | 24900(Kg) | 容积: | |
额定载质量 | 9405(Kg) | 整备质量 | 15300(Kg) |
外形尺寸 | 10400,10200,10000×2500×3250(mm) | 货厢尺寸 | ××(mm) |
驾驶室: | 前排乘客: | 3(人) | |
防抱死系统: | 有 | 载质量利用系数 | |
燃料种类: | 柴油 | 排放标准: | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
接近角/离去角: | 23/12,20/10(°) | 前悬/后悬: | 1250/3300,1250/31001450/3300,1450/3100(mm) |
轴数: | 3 | 轴距: | 4350+1300,4750+1300,5350+1300,5850+1350(mm) |
轮胎数: | 10 | 轮胎规格: | 10.00-20,10.00R20,11.00-20 16PR,11.00R20 16PR |
前轮距(mm): | 1960,1980 | 后轮距(mm): | 1860/1860 |
轴荷: | 7000/17900(二轴组) | 最高车速: | 90,80(km/h) |
其它 | 1、该车仅选用轴距(mm): 4350+1300。2、该车有五种可选翻转样式,A:三角斗装置,B:挂桶装置,C:摆臂装置,D:大落地斗装置,E:无后翻转装置。当选择ABCD时,该车前悬(mm)/整车长(mm)/后悬(mm)的对应关系为:1250/10200/3300,1450/10400/3300;当选择E时,该车前悬(mm)/整车长(mm)/后悬(mm)的对应关系为:1250/10000/3100,1450/10200/3100。3、防护材料:Q235碳钢,连接方式:左右侧面防护采用焊接连接在副梁上,后部防护由专用装置代替豁免。4、ABS的型号及生产厂家: J ABS/焦作博瑞克控制技术有限公司。5、车辆颜色、文字喷涂及局部细节可变化。6、采用发动机与油耗值对应关系为(L/100km):YC6A240-50 (37.3),ISB210 50(37.3)。 |
底盘EQ1258VFJ2技术参数 | |||
底盘型号 | EQ1258VFJ2 | 底盘企业: | 东风汽车公司 |
轮胎数 | 10 | 弹簧片数: | 9/10 |
轮胎规格: | 10.00-20,10.00R20,11.00-20 16PR,11.00R20 16PR | 转向形式: | 方向盘 |
前轮距: | 1960,1980 | 后轮距: | 1860/1860 |
底盘排放标准: | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
燃料种类: | 柴油 | 批次: | 293 |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
YC6A240-50 ISB210 50 WP7.270E51 |
广西玉柴机器股份有限公司 东风康明斯发动机有限公司 潍柴动力股份有限公司 |
7520 5900 7470 |
177 155 199 |
东风后双桥压缩式垃圾车, 厢体容积16立方米,该车具有免征公告(免交车辆购置附加税),垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构,底面为凹型平面,侧面和顶面为圆弧曲面,外形美观,重量轻,受力好,不变形;推铲由钢管骨架和折面板构成,不仅结构轻巧,又能使垃圾均匀分布,卸料干净彻底;填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成,各构件采用受力良好的梁板或箱型结构,结构牢固,重量轻。
采用手动直接操作液压多路阀,液压系统由油箱及过滤系统、油泵、多路换向阀、单向节流阀、油缸、油管等组成。系统的动力来源于发动机,通过取力器将动力分出,取力器带动齿轮泵工作。齿轮泵经吸油滤油器将液压油吸入,给多路阀供油。多路阀工作时,使负压板油缸、滑板油缸、刮板油缸、举升油缸或推板油缸产生动作,液压油缸不工作时,液压油经过多路阀直接回油箱。
该系统主要有以下功能:
A、驱动压缩机构收刮,压缩垃圾;
B、料斗举起和放下;
C、推板作预压缩及排卸垃圾。