福田欧曼流动舞台车
福田欧曼舞台车选用福田原厂欧曼底盘改装,该车轴距为5600mm 选用雷沃190马力国四排放发动机,驾驶室带翻转。 该款底盘可改装4060平米(舞台面积)的舞台车,可选择单展(4026平米)、双展(60平米)。 侧面展开
福田欧曼舞台车选用福田原厂欧曼底盘改装,该车轴距为5600mm 选用雷沃190马力国四排放发动机,驾驶室带翻转。
该款底盘可改装40—60平米(舞台面积)的舞台车,可选择单展(40—26平米)、双展(60平米)。
侧面展开为:1车厢顶部半掀开,侧厢体放下作为舞台板,2边厢和车厢顶部二分之一同掀起,内藏式舞台板(可选择)
两面展开为:左右厢体升起随液压缸升至1.3----1.5米左右,内藏式舞台板,液压展开.
整车为全液压操作,安全可靠,操作简便,维护省心,只需十分钟,就可完成全部搭台布景工作,省力省心看得见,是各个剧团的好帮手。
车辆用途:作为舞台,供文艺团体演出和企业做形象产品宣传之用。
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 福田牌 | 公告批次 | 264 |
产品名称 | 福田欧曼舞台车 | 产品型号 | HYS5160XWT型舞台车 |
总质量(Kg) | 15700 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 5000 | 外形尺寸(mm) | 9990×2500×3760 |
整备质量(Kg) | 10505 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
额定载客(人) | 准拖挂车总质量(Kg) | ||
驾驶室准乘人数(人) | 3 | 载质量利用系数 | |
接近角/离去角(°) | 20/9 | 前悬/后悬(mm) | 1365/3025 |
轴数 | 2 | 轴距(mm) | 5600 |
轴荷(Kg) | 5700/10000 | 最高车速(Km/h) | 90 |
其它 | 车厢顶棚封闭,并采用衍架结构,可升降,车厢两侧板可展开,与顶棚形成整车舞台顶棚;活动舞台板可折叠于车厢内,通过展开装置展后与固定舞台台面形成整车舞台台面;底盘大梁部分设有支撑装置。该车是进行舞台文艺表演的专用车辆。侧防护采用冷弯型钢/Q235-A,螺栓连接,后防护与车辆结构为一体,车辆后部离地度530mm。ABS型号/生产厂家:44600XXXX0/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司;ABS/ASR-24V-4S/4M/东风电子科技股份有限公司. | ||
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | BJ5163XXY-XD | 底盘名称 | 厢式运输车底盘 |
商标名称 | 欧曼牌 | 生产企业 | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 |
外形尺寸(mm) | 9845×2364×2750 | 轮胎数 | 6 |
接近角/离去角(°) | 20/9 | 轮胎规格 | 9.00R20 16PR,9.00-20 16PR |
钢板弹簧片数 | 10/10+8 | 前轮距(mm) | 1900 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1800 |
排放标准 | GB17691-2005国Ⅳ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
IE6D210-e4ES IE6D190-e4ES |
天津雷沃动力有限公司 天津雷沃动力有限公司 |
5990 5990 |
154 140 |
流动舞台车结构原理:
1、通过机械装置展开、搭建成具有顶棚和舞台板的演出舞台,并配备安装舞台灯光、音响等所需的专门装置及电源接口等厢式专用车辆我公司研制生产的舞台车、流动舞台车,外形美观,功能齐全,操作简易,是国内最早研制开发舞台车、流动舞台车的制造商之一。因其功能独特,结构新颖,客户遍布全国,反响良好,欢迎广大客户亲临参观并咨询。
2、舞台顶棚:舞台上方用于悬挂灯具、布景,并能遮挡风雨和阳光的结构装置;
3、顶厢板:车厢体的顶板,升起后作为舞台顶棚的固定部分;
4、侧厢板:厢体的侧板,展开或升起后做为舞台的组成部分;
5、舞台台车:由支架和木龙骨、木地板构成,适用于表演;分为固定舞台板和活动舞台;
6、支腿:安装在整车车架或副车架上的支撑机构,演出时用于支撑舞台车体,已形成一个无降沉、无晃动、稳定的基础舞台平面的装置
7、舞台台板滑道:配合活动舞台台板展开、收拢的滑道;
8、小霸王移动式舞台车灯光杆:布置于顶棚上,东风福瑞卡流动舞台车用于悬挂灯具的专用结构;
9、舞台台板支撑杆:东风福瑞卡流动舞台车用于支撑活动舞台台板的机械装置,能够调节高度;
10、多功能平头厢式车景物杆:布置于顶棚上,用于悬挂演出用布景等专用结构;
11、电控箱:用于放置演出所需的配电设备及调光设备的控制箱;
12、舞台台口:靠近观众侧,舞台台板上表面与顶棚下表面的矩形区域;
13、舞台净高:舞台台板上表面与顶棚最低点之间的距离
14、小霸王移动式舞台车升降导向架:一种与车架或副车架固定联结,在垂直升降过程中可防止顶棚倾斜,在行驶及演出是对整车及舞台起到稳定作用的框架结构。