东风小多利卡餐厨垃圾车可投放到120升或者是240升的塑料垃圾桶内，然后由泔水车的垃圾提升装置投放到垃圾罐体内，被投放的垃圾在垃圾罐体内由强有力推板挤压，在罐内实现固液分离，被分离出来的污水进入大容量污水箱，固状物体被压
东风小多利卡餐厨垃圾车可投放到120升或者是240升的塑料垃圾桶内，然后由泔水车的垃圾提升装置投放到垃圾罐体内，被投放的垃圾在垃圾罐体内由强有力推板挤压，在罐内实现固液分离，被分离出来的污水进入大容量污水箱，固状物体被压缩后存留在罐体内部，体积变小。装载过程如此反复等装满后运到餐厨垃圾处理厂，污水箱内的污水可以进入油水分离系统，以便进入资源再次利用系统。
底盘配置：东风小多利卡驾驶室（可选东风福瑞卡，东风凯普特驾驶室底盘），单排前翻转，朝柴102马力/全柴115马力/玉柴115马力/云内115马力马力发动机，5档变速箱，700R16钢丝胎，原厂ABS。
餐厨垃圾车是将桶装“泔水”经该车输送带缓缓上输，在车顶部倒入车厢内（车厢可分为厢体和罐体），然后固液分离压缩，整个过程，实现自动化。餐厨垃圾装载由垃圾桶提升系统完成，该系统具有垃圾桶锁止结构，装卸安全可靠。垃圾桶与垃圾投入口衔接好，保证装卸过程中餐厨垃圾不溢撒、不遗漏。
|
整车型号 |
CLW5070TCAE5 |
轮胎型号 |
7.00R16 |
|
整车尺寸 |
5995×2000×2720 |
罐体容积 |
4.5立方 |
|
总质量 |
7360kg |
提桶速度 |
≤8秒 |
|
空车重量 |
4200kg |
放桶速度 |
≤8秒 |
|
额定载重 |
3030KG |
自卸速度 |
≤10秒 |
|
燃料 |
柴油 |
尾盖启闭 |
≤10秒 |
|
发动机 |
朝柴102马力
全柴115马力
玉柴115马力 |
选装 |
固液分离 |
|
【主要技术参数】 |
|
产品名称 |
餐厨垃圾车 |
外形尺寸(mm) |
5995×2000×2720 |
|
总质量(Kg) |
7300 |
前悬/后悬(mm) |
1040/1647 |
|
额定载质量(Kg) |
2830,3030 |
轴距(mm) |
3308 |
|
整备质量(Kg) |
3905 |
最高车速(Km/h) |
99 |
|
驾驶室准乘人数(人) |
2 |
轴数 |
2 |
|
接近角/离去角(°) |
20/15 |
轴荷(Kg) |
2640/4720 |
|
其它 |
防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面及后下部防护均采用焊接连接,后下部防护断面尺寸(mm):100×50,后下部防护离地高度(mm):380.随底盘选装驾驶室。 |
|
底盘型号 |
EQ1070SJ3BDF |
生产企业 |
东风汽车股份 |
|
钢板弹簧片数 |
8/9+5 |
轮胎数 |
6 |
|
燃料种类 |
柴油 |
轮胎规格 |
7.00R16 |
|
排放标准 |
GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 |
|
发动机型号 |
发动机生产企业 |
排量(ml) |
功率(Kw) |
|
4B28BTCI
CY4BK551
YC4FA115-50
4B2-115C50
ZD30D13-5N
D28D11-5DA
4DW93-84E5
YN27CRE1
YN33CRE1
SD4D25R-70
4DX23-120E5
D25TCIE2
4F20TCIE5
4DW94-95E5
YCD4N4S-110
WP2.3Q110E50 |
常柴股份
江苏四达动力
东风朝阳朝柴动力有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
安徽全柴动力股份有限公司
东风轻型发动机有限公司
东风轻型发动机有限公司
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂
昆明云内动力股份有限公司
昆明云内动力股份有限公司
江苏四达动力机械集团有限公司
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂
昆明云内动力股份有限公司
常柴股份有限公司
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂
广西玉柴动力机械有限公司
潍柴动力扬州柴油机有限责任公司 |
3707
2982
2545
2953
2771
2540
2672
3298
2545
3857
2499
1995
2720
2799
2290 |
775
85
85
96
85
64
70
85
70
90
96
70
72
80
81 |
餐厨垃圾车技术特点:
1.外观造型美观大方：垃圾箱横向截面为圆柱框架、纵向截面为梯形框架,两侧及顶面均为圆弧造型,整机显得美观大方.
2.装载能力强：且能实现箱内餐厨垃圾油水的初步分离和垃圾减容,并配备有大容量污水箱.
3.垃圾箱与后门总成之间密封性好： 垃圾箱与后门总成之间采用特制加强型橡胶条密封,密封性好,杜绝了二次污染..
4.高可靠性与安全性：采用电、液联合控制,并设置了安全保护开关,保证了各机构动作准确、可靠.
5.发动机功率输出自动控制：发动机功率输出实现全自动控制,非作业时,发动机怠速状态,作业时,发动机自动加速,满足作业功率的要求.避免了功率损耗和系统发热,耗油降低,经济性好.
